、关于小喷、这个貌似是约定俗成的东西、貌似一开始的马里奥赛车、跑跑卡丁车是这么设置的……
、关于小漂：高手们往往要提高一点点的时间，在一些角度比较大的路面，通常会利用小漂去代替漂移来减少速度的流失（或用完后马上用H2O去补给速度，有些地面刚好是一个H2O的距离，如用漂移喷后再使用H2O就浪费H2O了）。
好了，下面就说说小漂的几种形态，经试验小漂也分三种：
第一种：按SHIFT的同时轻点左或右马上松手（约按0.3秒），然后轻轻按反方向小拉一下，这种小漂走的是差不多直线方向，当然速度也是流失的最小的一种形态，用处是在速度很高的时候调整车头方向，这要看你车的转弯性能而定了，有些微V弯，在高速度行进时有些车可能转不过来，可能就要用上。
第二种：按SHIFT的同时轻点左或右马上松手（约按0.5秒），这种小漂最常用到，在一些大于90度而且路面比较宽的面，可以代替漂移来减少速度流失，对于提高整体时间比较有帮助，特别是角弯（圆弯可直接减速），大家可以看看视频区城市体育馆1：49的视频，里面有这种小漂的应该，还有就是直接减速过圆弯的应用。这种形态小漂还可以配合双喷的第二喷来用（如海洋公园第一个发夹弯，就是第二喷加这种小漂再用H2O的
第三种：按SHIFT的同时轻点左或右马上松手（约按0.7秒），这种小漂最接近最佳化漂移，通常在下坡转弯时使用，如果用的时机好，可以过小于90度的弯，当然提前时间要掌握的比较准，还有看路面的实际情况，还有车当时的速度，因为流失的速度比较多，所以使用率比较低，通常用过弯后要马上使用H2O补给，也可以利用它走宽路面U形弯的内线，用完H2O补给。
大家可多看看高手们视频中的跑法，然后在视频中找出可提高改进的地方，加以强化，得出自己的跑法，如合理配合运用，对自己的水平提高是很有帮助的……
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