1943年1月31日，这一天对于纳粹德国的高层来说，注定不平凡。在柏林的阅兵式因意外而被迫取消。上午，英国第105中队的“蚊”式轰炸机从柏林上空飞过，戈林的演讲计划因此被迫取消。而下午，当阅兵式再次准备举行时，第139中队的“蚊”式再次现身，戈培尔的演讲也只得取消。尽管这两次袭击并未投下任何炸弹，但它们却让戈林和戈培尔先前夸下的“任何敌机都无法在白天飞临柏林”的海口成为了笑话。

戈林对此感到极为愤怒，在德国空军部的一次讲话中，他公开表达了对“蚊”式轰炸机的羡慕之情：“我看见“蚊”式后非常羡慕。英国人能够得到比我们多得多的铝材，却发展了这样一种优雅的木头飞机。连英国的钢琴厂都能大批制造，而且速度如此之快。与他们相比，我们做了些什么呢？”

戈林的言论中，蕴含着对英国创新和工业能力的钦佩与对德国现状的不满。他指责德国未能像英国那样有效地利用资源，创造出与“蚊”式轰炸机相媲美的军事装备。在戈林看来，英国人是天才，而德国人则显得愚蠢。

这一事件不仅对德国高层的心理产生了冲击，也揭示了战时资源分配和技术创新之间的差距。对于“蚊”式轰炸机的初露锋芒，戈林的反应体现了他对德国战时工业与英国之间存在巨大差异的深刻认识。这一对比，不仅关乎飞机的性能，更触及了战争期间战略资源分配和国家创新能力的本质。

扩展资料

蚊式轰炸机，是由德·哈维兰设计制造的。鉴于发生大战时期，传统飞机的铝可能会匮乏，故用木材代替铝材，制造出身轻如燕的作战飞机。正是这一决策，使“蚊”式飞机从一开始就具备了价廉性能好和节省原材料等几大优点，成为一种颇具特色的杰出机型，它有几大奇特之处：一是采用全木结构，这在四十年代飞机中已很少见；二是改型多；三是生存性好。在整个战争期间，蚊式轰炸机创造了皇家空军轰炸机作战生存率的最佳记录。“蚊”式飞机是英国人的骄傲，更是充满了传奇色彩的一代名机。

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