美国的卡车一般都是牵引重卡，价格上百万是国内的好几倍，而这种卡车都是用电来控制制动系统的，制动性很好，车身也更稳，发生事故的概率很小，除了外观的差距以外，美国卡车的驾驶室像个小型卧室，比较人性化，车内各种配置都很齐全，而由于车头的空间很大，除了驾驶以外，长头卡车的后面还可以躺卧很舒服。

而国内卡车开几个小时就要腰酸背疼，真是相差甚远，与国外同类型发动机相比，我国重型汽车存在功率偏低，排放偏高，可靠性较低，燃油经济性差等缺点，技术需要进一步加强。

国外重卡跑几十年一样没啥问题，在不同的路面地形有不同类的卡车，来满足不同的需求，对于国内重卡来说，多拉快跑是最基本的要求，基本都是在高负荷，高极限的情况下驾驶，导致车辆寿命短，开几年就要大修大换。

此外在美国有强大的卡车公会，能够切实保护司机的利益，而对于国内司机来说，一天开十几个小时体力上是小事，车船使用税、保险、交通、交警、路政等等，一路下来全是泪啊，

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