主要看买车主要用途啊，如果仅仅是在市区代步用，四驱的作用得不到发挥，如果是喜欢越野或者遇到泥泞难走的路，那才是四驱展现价值的时候!

最便宜的四驱SUV应该非铃木维特拉莫属了，看看铃木维特拉车主评价，四驱给他们带来多少惊喜和喜悦。

四驱系统哪家强，当然是百年奥迪四驱quattro强，

当然这是戏言，奥迪四驱很强，但是哪家最强不是说说就可以的，奔驰宝马都不弱啊!

如果是在市区四驱平时显现不出优势，买四驱性价比不如高一些配置的两驱性价比高，如果是山地或者烂路较多，那选择四驱无非是最好的选择。买不买四驱看自己的具体情况，别人选择的不一定是自己最好的!

这种对比选择最典型的莫过于选底盘四驱A4还是低配A6了

先说两种行驶概念吧，一种是局限于市内拥堵路况的速度行驶，一种是路况顺畅的中高速行驶

以市内拥堵路速度行驶为例子，其实对比两驱四驱，无明显差别。不但止是驱动方式无明显差别，在市区良好平整的铺装路面，即使低端一点的车和高端车的差别也不会很大，市内你不太会明显感觉不同车辆驾乘质感舒适度的过大差异，等于说你坐一辆出租车和坐一辆5系，出除了5系给你带来更宽敞的后排和更厚实的座椅，行驶质感差别不会过于明显。

当然遇到一些稍微不平整的颠簸路面，低速行驶的高端车的底盘滤震肯定要比低端车来的高级点。

判断一辆车是否优秀，中高速的行驶感受非常重要。车辆在行驶过程中，无论路面有多平整，车有多好，都会产生一定的车身弹跳震动，这是无可避免的。造成这种弹跳震动的有很多因素，包括气流的影响，车辆悬架的影响等，而且速度越高，影响越大。所以车辆速度一旦上去，稳定性会受到考验，危险性也渐渐提高。

这时稳定性对于一辆车的重要性毋庸置疑，在所有驱动形式中，高速行驶以全时四驱最为稳定，没有之一，因为四个轮一直都有驱动力行驶，每个轮子都有较强的着附力大大的提高车身平稳度。四轮都有独立驱动力的好处还增强车辆行驶的循迹性能，让弯道行驶比一般两驱车来得更潇洒自如，没有力不从心的心虚感。简单来说就是全时四驱在速度越高的情况下能给你带来更好的稳定性！

夸张点举个例子：一辆带全时四驱的好车，尤其轿车，中高速行驶就好像有无形的力把车辆按在路上不动，而是路在动的感觉，其稳定力可想而知有多高。

一辆车如果行驶稳定性越强，也越大程度减少车身摆幅跳动，就代表越舒适。基于同种车型或者接近车型对比的两驱和全时四驱，其高速行驶稳定性、舒适程度、安全性、脱困能力、操控都好于两驱车型

要记住一点就是，全时四驱的开发目的，是先考虑高速能力再去考虑脱困能力的！

汽车 的低配四驱和高配两驱这两个版本车型到底该怎么选。很多人都会觉得四驱平常基本用不上，没有必要买四驱，那么有些人又觉得两驱车它的越野性太差，安全性也不算很高。那到底这两个版本该怎么选呢？我个人建议推荐选择购买低配的四驱版本车型，为什么呢？下面我们就来给大家做一下详细分析。

首先，我们来说说这两个配置的区别，其实就是低配和高配的区别；还有就是四驱跟两驱的区别。那么我们弄清了低配跟高配和四驱跟两驱之间的优劣之后，我们就能够了解到底该买哪个配置的车型了。

我们先来说说低配跟高配的区别。一般 汽车 的低配和高配的区别，主要是在一些豪华舒适配置上面的区别，比如说全景天窗，360度全景影像，还有什么真皮座椅、导航，电动尾门等等一些电子配置。一般来说，低配高配的差别就是这些配置的多少差异而已，那么对于我们使用上来说，其实高配跟低配，虽然说高配的配置比较齐全，但是如果是从故障率上来说，或者从后期的维护使用成本来说，高配的配置由于它的一些电子配置太多，那么就更容易发生一些故障，故障率会更高，毛病会更多；同时它的后期维护使用成本也会更高。

其实，对于我们日常家用车型来说，高配车型的配置很多基本是用不上的，或者说是没有必要的；所以，如果在高配和低配之间做选择的话，我建议选择低配的车型。当然了，虽然是低配，其实一些主要的核心技术都是一样的；比如说同一辆车高配跟低配，虽说有差异，但是它的基本安全配置或者说核心技术，都是一样的，比如说发动机、底盘、变速箱等核心的技术，高配跟低配其实都是一样的。所以，高低配版本之间的车型，我推荐大家选择低配车型，故障率低，使用成本低，毛病少，对日常家用来说，低配车型更加适合。

接下来，我们再来说两驱车跟四驱车的区别。四轮驱动，也就是四个轮子都有驱动力，或者说四个车轮都有抓地力，就像墙壁上的壁虎一样，它四个脚的攀附能力都很强，爬墙能力强。那么两驱车，顾名思义就是两个轮子作为驱动轮，两驱车一般有分成前驱或者后驱，但不管是前驱或者后驱，它都只是有两个轮子作为驱动轮，另外两个车轮为从动轮。

所以，我们从车辆的行驶稳定性，安全性，还有脱困能力等方面来做对比的话，就知道四驱车相比两驱车，肯定要更有优势。我个人建议是，如果可以的话，首选四驱车；当然有人会说，四驱车它的结构复杂，重量大，油耗高，使用成本也会高，这的确也是一方面。但是，四驱车稳定性，安全性好，通过能力强，相比油耗高，成本高等问题，从保护人身财产安全上面来说，我认为安全性更加重要。所以，如果你的预算充足，我个人建议能选择四驱就选四驱，不怕一万，就怕万一，有总比没有的好；可能你不一定用得上，但是用得上的时候，四驱绝对是可以保命的。

综合以上的几方面的原因，我认为对于我们日常家用车型来说，我推荐选择购买低配版本的四驱车型，没必要买高配版本的两驱车型。从安全性，后期的维护成本和故障率上来说，我认为低配车型的四驱版本更加合适。

如果是在北方，四驱还是有用，哪怕是适时四驱，冬季冰雪路面的起步也非常稳。四驱肯定比两驱费油，但是安全性上，四驱还是比两驱高一些。南方的话，没有冰雪，只有湿滑路面的话，两驱就行。

四驱是一个非常有用的功能，它让 汽车 的能力得到提升，能够去往两驱车无法到达的地方。即使在平路上四驱也能提高车辆行驶的稳定性，尤其在通过冰雪和湿滑路面下，四驱车更加安全平稳。目前的四驱技术已经有了很大进步，智能程度较高，相对两驱车，四驱车的油耗虽然会有所增加，但用适时四驱的话油耗增加很有限。

看驾驶者的风格，如果驾驶者是胆汁质的个性，经常会有爆发的小宇宙，时不时在高速上来点超速劈弯的动作，还是全时四驱为好，Esp只能救你半条命，全时四驱虽然不会救你100%，但至少不会让你侧方向主动撞击，就是说会保证你车头一直向前，而不是车门向前，那样的话你会死的很难看。再好的二驱稳定性也赶不上全时四驱，注意，是全时四驱，而不是四驱。全时四驱是针对高速的，脱困是送的，四驱是脱困的，高速无效。

两驱车型就足够了，冬天更多的是依靠轮胎，四驱车型并不具有特别大的优势。

四驱一般都顶配，而不存在所谓的低配四驱!

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