普加乔夫眼镜蛇机动，是俄罗斯苏-27战斗机在1989年巴黎航展上展示的一项高难度飞行动作，被誉为“布加乔夫机动”。最初，这项机动因其在实战中的争议性而备受质疑。然而，随着空战环境的变化，人们发现它在近距离空战中具有实用性，能通过突然减速让敌机错失攻击机会。该机动需要高度的机动性能和飞行员技术，只有苏-27、苏-30、苏-35、苏-37和米格-29等特定型号的飞机能完成。

苏-27在进行“眼镜蛇”机动时，飞行员首先将飞机调整到400-430km/h的速度，拉杆形成小的上升角，随后迅速将飞机拉到最大上仰，形成超过4g的载荷。机动过程中，飞机需要在小速度区进行，利用独特的气动设计，如大边条翼和中等后掠机翼，实现快速升力变化和失速特性。然而，该机动并非用于战术突然减速，因为速度减至400-450km/h会丧失空战优势，且飞行轨迹平直易受攻击。

尽管“眼镜蛇”机动本身更多是展示飞机的气动性能，但它在苏-35和苏-37上有所发展，如苏-35的“钩转”机动和苏-37的“超级眼镜蛇”机动，后者具有真正的战术意义，能在大迎角和失速状态下改变机头指向，具有更强的机动性和过失速能力。因此，尽管普加乔夫眼镜蛇机动最初被看作是一种特技，但它在现代战斗机中扮演了展示技术实力和性能的角色。

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