意大利战列舰的设计背景源于1922年华盛顿海军军备条约，该条约限制了各国战列舰的总吨位。尽管意大利获得了177800吨的份额，但其实际需要的新式无畏舰数量远未达到。经过权衡，意大利海军最终保留了182800吨的战列舰容量，包括6艘无畏舰和4艘前无畏舰。

在扩军计划中，意大利原本计划建造4艘装备8门381毫米主炮的“卡拉斯里奥”级战列舰，但华盛顿会议的英美日三国对新舰建造施加了严格限制。意大利被迫放弃这些工程，转而寻求在1927年至1931年间建造更小型的主力舰，主炮口径和排水量受到严格控制。

1928年，意大利海军提出了23000吨级战列巡洋舰的设计，注重火力和航速，但牺牲了装甲防护和续航力。随后，他们尝试了不同吨位和性能的战舰设计，包括26200吨的袖珍战列舰和35000吨的条约型战列舰，期待提升舰船性能。

然而，意大利意识到在国际海军格局中，单独建造袖珍战列舰不足以抗衡他国。在1932年，德国和法国的袖珍战列舰相继出现，这促使意大利重新设计，如18000吨的770型，尽管装备受限，但利用了三联装炮塔的技术。

1933年，意大利海军面临技术选择，最终放弃了与“敦克尔刻”抗衡的770型，转而设计26500吨的战列巡洋舰，但性能仍逊色于法国战舰。1933年底，意大利提出了战列舰的新技术要求，要求更强大的火力、装甲和航速。

经过多次设计和试验，1935年“维托里奥·维内托”级战列舰应运而生，这是意大利工程师们在严格限制下设计出的一型具有开创性的战舰，标志着意大利在战列舰设计上的重要一步。随着“维内托”级的建造，意大利海军希望能提升地中海地区的军事实力，以应对日益复杂的世界海军格局。

扩展资料

维内托级战列舰，是意大利建造的一种战列舰，是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，航速较高，最大航速达到30节，续航力14节/4700海里。

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