方法 1，地点：一般在山道上方向打猛一点就会飘，所以山道是最适合漂移的地点，在竞速赛中最好不要用漂移，那样是赢不了比赛的，当然纯粹为了漂移的可以随便玩，还有就是不要在过窄的赛道上玩漂移，一般的二车道玩漂移都是会出赛道的，有的赛道在弯道处空间非常足，那时就可以一漂入弯。不要想着有弯就漂，在适当的地点进行漂移才是正确的选择。

2，速度：一般理论上来说，三档以上拉手闸+猛打方向就可以漂移了，但是，咱还在竞速不是，所以在漂的时候还是要尽量以最佳速度过弯，个人感觉各个弯道的最佳漂移速度是固定的，根据各种车型的数据上下轻微调整，并不会因为你开的是S级怪兽就可以用300码漂移，还有就是不要想用R3车型进行漂移，那些车子在设计时将漂移的可能完全抹杀，漂起来就是360度

上面两点是一个前期的准备，下面就是具体操作：

一定速度下，按A拉手闸，同时LS猛打一边，这时切记要松开油门，

车子进入漂移状态后立即把LS复位，LS复位后再左右移动进行调整，

速度降下来就轻点RT轰油门，这样可以持续漂移，

车位如果漂过头了就往反方向打，同时轻点油门，车位回复差不多了之后再轻点油门，等车位正了长按油门，

最重要的是，整个漂移过程中，油门不要一直按着，一定要轻点一下，再轻点一下，一直按着就会失控，如果初速度足够，连油门都不需要加。

还有一个要注意的就是，有的车改装减重后就会变得容易打滑，这时要把前轮的胎压调低一个数据，比如原来的胎压是2.1，调成2.0，一般比后胎胎压低一个数据就没问题了，但是如果自己觉得能够控制就不要调了，那样漂移的时候记得用LT（刹车）而不是按A键（手闸）了，不过刹车漂移比手闸要难得多

基本上每款车都可以漂移，不过最好还是选操纵性高的，首推莲花，莲花的操纵性在众车型里是首屈一指的，但是莲花的极限也就是A了，再往上升也没用，极速是硬伤

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