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全新宝马M3/M4正式发布！超大\"双肾\"的设计意图找到了
在BBA当中，都有着各自的性能部门，奔驰是AMG部门，宝马是M部门，奥迪是RS部门，这三个部门都是在其原本的普通版车型基础上打造而来，变成了性能强悍的车型。其中宝马M系列的车型中，M3和M4是最为受欢迎的车型，因为其性价比相对来说还是比较高的。
（绿色为M3，黄色为M4）
而就在今日，全新一代的?宝马M3、M4正式发布，新车加入大量的新技术，并且在性能上也有明显的提高，外观也得到了新的设计，只不过其新的造型遭到了很多人的吐槽。
在外观方面，宝马M3、M4的设计非常的接近，都是采用了新的更大尺寸的"双肾"格栅设计，不管你是否能够接受这样的设计，但不可否认的是，这个尺寸硕大的进气格栅显得非常有视觉冲击力。两侧的车灯也是最新的天使眼大灯造型，相比旧款车型显得更加有个性，也更加动感。前大灯搭配上保险杠底部大尺寸进气口，从视觉效果上拉伸了前脸的宽度。
在前脸的下半部分，具有较大开口的大尺寸下部进气口搭配两侧的导风槽和风刀，显得非常有攻击性和动感。相比之下，在前脸部分，宝马M3、M4的差异性并不是很大，仅仅是在视觉上有细微的差异，宝马M4的整个车头让宝马M3更加扁平和低矮，在视觉上也显得更加宽些。
在车身侧面，便是宝马M3和宝马M4最大的差异所在，一款是"四门"一款是"双门"，两款车的车身造型不一样。但是除了这点之外，关于提升性能的部分，两款车的侧面也都是一样的，比如说都做出了宽体的设计，并且在前翼子板后端有碳纤维导风口装饰、加入了碳纤维侧裙、大尺寸的轮圈以及碳纤维车顶等。
在车身的尾部，宝马M3和宝马M4也是采用了相差不大的设计，重新设计的后保险杠造型，双边共四出的圆形排气，尾部上方的小尺寸扰流板和下方的空气动力学部件，在两款车上都能看到。
（宝马M3）
（宝马M4）
在内饰方面，宝马M3和宝马M4并没有像外观那样具有强烈的战斗氛围，而是与普通版的车型更加接近。不同的地方在于，宝马M3和宝马M4仪表UI经过重新设计，风格样式更加运动，中控台采用了碳纤维的材质，使用了运动风格更加强烈的运动座椅，但是宝马M3和宝马M4的座椅有所不同，宝马M4的座椅更加运动化一些。此外，驾驶者对于车辆的干预也更多，比如说可以对发动机、变速箱、转向、悬架避震器、刹车以及电子辅助系统进行调整。
动力方面，全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版车型将拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。
全新宝马M3/M4给到的惊喜确实不少，虽然超大尺寸的"双肾"设计让很多人不敢苟同，但是 表示，这并不是完全是因为想要这样设计而设计，主要是因为车辆提升性能之后需要更大尺寸的进气口。从全新宝马M3/M4来看，这两款车型并没有因为这个科技电子时代而影响，还是保留了不少驾驶者希望有的原生态驾驶乐趣。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买宝马m3的人好低调啊
在汽车界，有一种车一直被车友们冠于“扮猪吃虎”、“西装暴徒”这类的标识，他们并不像个性化张扬的超级跑车，也不是那类大家的家用轿车，低调的外表外表遮盖了内心的野性，可一旦获得释放出来，他们强力的能源特性能让你目瞪口呆的感受，后后尾灯是它交给大部分汽车的最终印像。
你没猜出，上边指的便是这些外表低调，本质强悍的高性能车。而奔驰AMG、奥迪车RS和宝马M就是这个行业的引领者，在车汽车界里拥有日耳曼三剑客的美名。今日大家来核心说说三剑客中的宝马M，第一个的自然是M系列产品中的宝马M3。
开宝马M3的人很低调？他们不全对，恰当的观点应该是：“开宝马M3的人尽管外表低调，可是内心深处则是高姿态的。”最先，低调是低调在挑选上，99.80-111.0八万的价位在市场上能够选用的车系不计其数，在其中也不缺有个性张扬的高性能车，而买车人却挑选外型更外传统的M3。
而内心深处的多少就是指M3蕴涵的能源特性，3.0L涡轮增压器直列六缸汽车发动机，至大功率将做到312kW，再再加上7速双离合变速器，最高车速可做到4.一秒。假如它你一发力，你迫不得已高呼这一披上“家用轿车”外表的M3居然有这样主要表现。
买宝马M3的人性情一般具备多面性，一方面，她们通常重视对生活质量的追求完美，拥有低调的性情和质朴的办事设计风格；另一方面，她们心里热衷于取得成功，期盼证实自身。宝马M3恰好符合了她们的需求，低调而不缺奢侈，沉稳而不缺野性，M3的风格和她们的性子便是互惠的存有。
无论是宝马M系列产品，或是奔驰AMG或者奥迪车RS，用“西装暴徒”来描述它们再适合但是了，他们都是有大隐于市的性格特点及其扮猪吃虎的工作能力，在路上愚昧青少年只能觉得你这车仅仅有知名品牌光辉，没想到你一脚油门踏板下来，仅用了七成功底就要道路上陆续毕恭毕敬，但你却一点也不Care凡俗的神情，由于你了解要掩盖住心里的那一份“小自豪”。
百万购车补贴
中型豪华轿车之争 解析奔驰C级/宝马3系/奥迪 A4 L
?中型豪华轿车市场上，产品力的比拼无非就是谁更豪华，谁更运动，谁更有科技感。所以今天我们把三款“常青树”：奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L放在一起，看看它们在各方面会展现出怎么样的硬实力。所选对比车型分别是：2020款奔驰?C260?L/售价34.68万元、2020款宝马M325Li?M运动套装/售价34.69万元、2019款奥迪A4?L?40?TFSI?时尚型/售价33.58万元。
?论豪华感我认为C级是最有发言权的，和3系和A4?L相比，C级内外兼修，将车内和车外的豪华感展现的淋漓尽致。主要体现在以下三点：
?一、内饰设计和用料
?奔驰在同级别中内饰的做工和设计向来以豪华感著称，对于豪华，他们是专业的。C级车内采用了比其他两款车更多的软性材质，设计上也是完全豪华的取向，镀铬装饰并没有让整个内饰显得油腻，反而带来了高级感，真皮方向盘的握感出色，多功能旋钮手感极佳，物理按键的金属质感无论是摸起来还是用起来，都透露着一丝高贵和优雅。
?二、舒适性配置
?豪华感不仅来源于外表，C级在舒适性配置上也存在一定的优势，电动座椅、座椅加热、座椅记忆都提高了车内人员的乘坐感受，另外C级前排还提供了无线充电功能。后排配备了隐私玻璃，让乘客的隐私得到了保障，同时柏林之声音响和64色氛围灯，给到了你浓浓的情趣与格调。
?三、乘坐感受
?都说“开宝马，坐奔驰”，这句话可不是白叫的，1.5T+48V轻混系统，让C级的平顺性要高于3系和A4?L的双离合。这就让它在乘坐体验上，成为三辆车中感受最好的一个，搭配上后排隐私玻璃和老板键，不是S胜似S，足以以假乱真。
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?说到运动，那我觉得宝马首当其冲。宝马自从出道以来，就标榜“运动”的标签和奔驰斗争到今天，而3系又是整个宝马产品线中最具运动感的车型。
?一、动力水平
?宝马新3系在经过换代之后，搭载了一台型号B48B20B的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统上匹配了8AT变速箱，数据上，最大功率和奔驰相同，但峰值扭矩高出20牛·米，险胜奔驰；和A4?L相比，虽然在数据上不及A4?L的EA888那么好看，但宝马向来只标轮上马力。
?二、驾驶体验
?运动感，当然还要取决于整辆车开起来的感受。新3系采用前置后驱，底子上就已经赢了奥迪A4?L的前驱，虽然新3系相比老款在操控方面有所下降，但是得益于宝马工程师的调教，发动机和变速箱匹配契合，换挡动作迅速，动力输出迅猛且线性，在提速、变线、超车时都给人一种动作与命令一致的感觉。
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?而谈到科技感，奥迪终于坐不住了，它和另外两位相比，不！它不论和谁比，只要论科技感，那都是首屈一指的。
?一、灯！灯！灯！
?不吹不黑，A4?L的矩阵大灯在夜晚绝对要亮过C级和3系，只要打开它，你就会成为整条GAI上，最“亮”的仔，同时它的车灯功能也是最丰富的，抛开三者都有的LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调和大灯延时关闭不说，它还额外有大灯清洗功能，而且不只是静态，在动态上也是要比C级和3系的灯更璀璨夺目。
?二、科技配置
?A4在科技功能上也要比C级和3系有更切合实际的应用场景，同样是自动泊车、倒车影像、车机交互、语音控制，奥迪在这些功能上的优化就要比两个对手来的更好用，换句话来说就是奥迪运用的科技水平要更高。同时A4还配备了Audi?Connect互联技术，通过4G网络，为驾驶者提供准确的在线交通信息与道路救援呼叫。
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?总结
?BBA现在已经不再那么遥不可及，大街上奔跑的BBA已经为我们证实了这一点。而30多万的价格对普通人来说依然不是一个小数目，所以在选车时一定会慎重再慎重。在我们分别对它们各自的优势进行了详细的介绍后，你能选择一台适合自己的车，才是最完美的。
?最后我想弱弱问一下，那些在马路上驰骋的BBA，为啥没有一辆属于我呢？唉，还是穷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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