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本田摩托车为什么有两个标志
我看到一个红色的和一个黑色的。翅膀的方向不同。发生了什么事?发问者:王爱华最好的回答:Honda的摩托车图标是一个飞翼(国产车有一个品牌用了一对翅膀呵呵想超越Honda)车有一个大写的畸形H字母英文logo是Honda音译是“HONDA”(有些杂牌国产车用大写拼音字母模仿这个HONDA图标所以要注意识别)。目前国内本田摩托车合资品牌包括新大洲本田和五羊本田。广州本田据我所知是制造汽车的车标是大写字母h。三个叉一个圈是什么车？logo是三个叉的是什么牌子
??????雅马哈标志由三个交叉的音叉形成，代表其公司三大支柱—技术、产品和销售之间的合作关系，而圆圈设计则意味着公司在世界声乐领域内永无止境的生命力，而且雅马哈的标志也象征着三个基本的音乐元素：旋律、节奏与和谐；同时雅马哈以“共同创造感动”的理念明确了雅马哈公司存在背后的原因以及未来实现的目标。??????
??????雅马哈品牌创立于1887年，其最让人印象深刻的除了乐器之外，就是雅马哈摩托车了，从地铁口接客的摩的，再到叱咤赛场的R1赛车，都能够看到雅马哈的身影；不过在汽车领域上，却很少有人知道雅马哈的存在，雅马哈早已做足进军汽车行业的准备，其概念也已经是多次出现在各大车展上。
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??????此外雅马哈在研发汽车发动机上具有较高的成绩，丰田大名鼎鼎的2000GT搭载的代号MF10L 2.0L直列六缸发动机就是雅马哈负责研发，还有雷克萨斯LA搭载的V10发动机同样也是雅马哈的作品；因此发动机领域上有所成就之后，难免会有造车的欲望。
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??????2017年东京车展雅马哈全新皮卡Cross Hub Concept正式发布，该车采用炫酷的亮蓝色涂装，全身线条粗犷狂野，纤细的中网在鲜艳的车身颜色衬托下显得更加小巧玲珑，同时银白色细长的装饰条下隐藏内凹的LED大灯，后启式车门的独特设计，三座布局将主驾驶方向盘安排在中间，目前暂无动力信息。
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??????雅马哈概念微型车Motiv由英国著名设计师Gordon Murray亲自上阵，Motiv车身与Smart相差无几，外观细长的中网仿佛已经成了雅马哈家族的传统，同时由于是后置了发动机，前保险杠无需设计进气口，因而能为前备箱腾出可观的空间；动力方面Motiv使用电动机最大功率33.5Ps，峰值扭矩90kg_m，百公里加速时间仅需15秒，极速105千米/小时。
倍耐力轮胎怎么样？哪个国家的品牌(logo 优缺点)
倍耐力轮胎这个品牌可能大家都不熟悉，那 因为我们家用车用的倍耐力车型很少，它擅长的是豪华车和赛车。
你可以理解为 quot部分学生 quot和 quot偏执狂 quot。
让 让我们今天好好品尝一下倍耐力，看看它是什么味道。
倍耐力，倍耐力轮胎是当今世界上最著名的轮胎公司之一。倍耐力于1872年在意大利成立，也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
高端车型会选择倍耐力作为原厂轮胎，这一点早已得到世界著名汽车制造商的认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌都指定倍耐力轮胎为原厂配套轮胎。
发展历史
倍耐力这家轮胎企业有150年的历史，有100多年的历史，在全球12个国家有24家工厂。一百多年 轮胎生产的经验创造了倍耐力轮胎 舒适、耐用、安全的卓越性能。
这个品牌的核心业务诞生于1872年，当时年仅23岁的依诺增爵八世倍耐力决定专注于全新材料3354橡胶。
这个决定直接影响了倍耐力接下来150年的发展。现在回想起来，这个决定是有前瞻性的。
1890年，倍耐力公司正式进入轮胎领域，生产出第一批由金属线圈边缘制成的自行车轮胎。
经过四年的深入研究、生产和改进，1894年，该公司注册了一项名为 quot米兰诺 quot。
1899年，倍耐力公司开始试制摩托车和汽车轮胎。1901年，倍耐力生产的轮胎开始用于汽车。
产品特点
倍耐力轮胎的优势一目了然，那就是出色的运动性能。
在倍耐力，运动表现高于一切。
其产品语言也是如此。倍耐力可谓一路走到底，无论撞不撞南墙都绝不回头。
倍耐力 在这方面的坚持可以从他的行动和厂商的认可中体现出来。他不仅积极参加各种体育赛事，还是第一个参加F1的轮胎制造商，现在是F1赛事的唯一赞助商。它也是WRC拉力赛的主要参与者。
你想想，F1是不是对抓地力要求很高？F1都在用。不是 那是个孩子 我们的车怎么样？
与此同时，倍耐力 强劲的抓地力和操控性也使其成为兰博基尼、迈凯轮、法拉利等跑车和超级跑车的原装配套轮胎。
倍耐力 在几个主要轮胎品牌中，美国每年在运动性能上的研究费用是最高的。毋庸置疑，以运动闻名的倍耐力有很多秘密的武功。
轮胎增强材料人造丝结构可以保证轮胎的刚性和稳定性，同时采用双层聚酰胺带层增加运动性能。
沟槽采用I.B.S技术，提升轮胎在干湿路面的性能，赋予轮胎超强抓地力，在保证极端条件下安全性的同时，减少制动距离。
而且倍耐力还喜欢使用不对称花纹，轮胎外侧是专门为转弯和操控设计的大胎块，可以提供更好的侧面支撑和抓地力。
倍耐力拥有混合帘线技术，使用芳纶纤维和尼龙的混合物来制造轮胎帘线。这种技术不仅可以使轮胎具有良好的减震性能，而且可以在很高的速度下保持较小的变形，保持轮胎的滚动性能。
但是你可以 不要两者兼得。总的来说更注重性能，牺牲一部分耐磨性和舒适性来换取更多的运动性能。
德国著名汽车杂志《Auto Bild》在测试了11种不同品牌的轮胎后，也得出了类似的结论。
倍耐力 参考轮胎P Zero在不同路况下的运动性能和操控性能都很出色，但耐磨性和舒适性稍差。
同时，倍耐力有一个致命的缺点，就是轮胎噪音很大。而且耐磨性不是很好，价格也高。
倍耐力的这些硬缺点，让家里不吃这碗饭很自然，但如果不 你不在乎舒适度和轮胎噪音，你喜欢开快车，喜欢锻炼和控制，喜欢暴力驾驶。这个运动轮胎是正确的选择。
如何选择
首先不建议隔音不好的车使用倍耐力，因为轮胎噪音太大。当然，如果你想要它的优秀性能，就当我没说过。
其次，17寸以下的轮胎不建议选择倍耐力，因为倍耐力在高端性能轮胎上确实很优秀。如果它 这是一个小型或入门级的模型，它没有 和豪车的格局一样，所以性价比不高，性能一般。
而且不建议选择倍耐力家用，因为家用的话，享受不到它的优点，反而体验到它的缺点。
为什么唐 如果你想要安全和降噪，舒适和稳定，你不选择马牌，米其林，固特异和普利司通吗？
说到这里，我相信车友们对倍耐力有一定的了解，只是为了运动和性能。你会选择倍耐力吗？
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