其实怎么说呢……NFS11被喜欢专业驾驶的玩家称作5之后的有一个经典，但是绝大多数喜欢飙车的（包括我在内，虽然我也玩Live For Speed这样的专业赛车），都痛骂11。
这里先要理一下NFS的风格：两种——飙车与专业赛车。前者就是开着车狂飙，非常爽，非常痛快，也是NFS的主要风格，赛道多在大街上，而且很多情况下都是非法赛车，而后者就是像Live For Speed或者GTR那样在赛道上开车，而且专业路线下，车辆的控制也非常真实，所以难度是非常大的，也需要玩家有非常丰富的驾驶知识和汽车常识。
整理一下：历史上走专业路线的赛车有：1、5、11和即将推出的13，走飙车路线的有：2、3、4、6、7、8、9、10、12，对比一下就不难明白飞车真正的精神还在飙车上面，事实上，专业赛车有Live For Speed、PS上的GTR、EA F1、GRID这样的怪兽挡着，专业玩家都更倾向于玩这些，NFS走这条道路显然是不适合的。
当然，关键还在11之前的专业赛车还是5，那是2000年的时候，那时候飞车在国内还不是很流行，从6-10整整5代，飞车都一直在走飙车路线，3奠定了非法赛车的基调之后，6进一步将其发扬光大，7有引进了全新的改装系统，到了9，可以说，NFS已经到达了巅峰，9作为NFS历史上最成功的一部作品，完全可以入选赛车游戏名人堂，各种全新的系统再加上历史的传承，可以说9最能代表NFS的精神——非法赛车、改装、调校车辆、与警察猫捉耗子等等，而驾驶系统则相应简化，没有像专业赛车那么复杂的操作，这样的赛车非常简单，事实上，我们观察一下后几代，Black Box制作的9、10、12，都是这样的风格。
但是就在9被奉若神明、10余热未消的时候，EA发布了基于专业赛车的11，这一下子就将原先几乎已经定型的NFS路线再度打破，众玩家开骂也完全可以理解，因为长期与专业赛车的隔绝，早就将喜欢专业赛车的玩家赶到LFS和GRID那边去了，有钱的买主机玩GTR了，所以，喜欢专业赛车的玩家也不开口……于是局势一边倒了。
其实只能说，NFS11被口水淹死，很大一部分程度上要“归功”NFS9——它太成功了，导致从10-12的飞车都生活在NFS9的阴影之下，大家都习惯性的将新飞车与最经典的9相比，比出来的结果——你已经看到了。
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