二战期间，各国的战列舰各有特色，以下是对它们档次分析的尝试，旨在引发网友们的讨论。我将大和战列舰置于首位，其后是衣阿华级、苏联级、H39型、维内托级，加贺级、天城级、主教级和南达级并列第三，北卡罗来纳级、英国首相级、KGV级和长门级、纳尔逊级、科罗拉多级等并列第四，前卫级和胡德级紧随其后。这些舰艇之后的是众多的一战时期的战列舰。
为何如此排列？让我们一探究竟。
大和级以其世界领先的排水量、最大口径的火炮、最厚的装甲，以及平贺博士设计的优秀舰体，成为稳定的射击平台。虽然其航速只有27节，但已达到新型战列舰的最低要求。其在火力与速度上的优势，足以使其稳居首位。
衣阿华级以其50倍径的MK7型406mm火炮和33节的航速而著称。其强大的火力在面对除大和级外的战舰时均占优势，高速度为其提供了选择战斗的主动权，使其在面对强敌时能够利用高速度取得有利位置，面对弱敌时则能追击。然而，其防护性能相对于排水量显得较弱，且火炮寿命短，散布精度大，这是其主要的缺点。
维内托级专为战列线设计，其50倍径的381mm舰炮在这一档次中性能最强，不仅超过了美国的45倍径MK6 406mm炮的垂直穿深，也逼近衣阿华的50倍径MK-7 406mm炮的垂直穿深。然而，这种设计在纸面上虽然性能优异，但也导致了炮管寿命短和散布精度大的问题。其机动性也不错，最高时速为30节，但存在续航力短的问题。
第三档次的战列舰包括加贺级、天城级、主教级和南达级，这一档次的争议较大。
加贺级作为长门级的后继者，航速与长门级一致，但多出一座双联装炮塔，继承了日本海军的传统，火力极其强悍。其装甲设计也有所改进，舷侧要害部位直接安装了10到11英寸的装甲板，在船体内轮机舱前另安装有3英寸厚的垂直装甲；船头和船尾被3.5英寸的垂直装甲所包裹。加贺级开始，日本海军重视起了水平方向的防护，要害部位有两层水平装甲，总厚度达到120毫米。
天城级在很大程度上可以看作是加贺级的战列巡洋舰版本，最高航速为30节，火力与加贺级相同。两型战列舰的区别在于装甲设计，天城级的防护明显弱于加贺级，且水平装甲的最大厚度仅为4英寸，炮座、炮塔上的防护也比后者要弱许多。
主教级作为法国的最强战列舰，延续了法国四联装和前向全火力的传统。其火力在档次中居中，采用了大药室和强装药设计，使其具有了接近16_炮的威力。然而，其四联装炮塔影响了火炮的精度，且火炮采用的重弹设计在远距离具有良好的存速。
南达级（1920）火力强悍，而（1939）南达级则在规定吨位内最大限度地兼顾了火力、速度和防护性能。其装备了美国MK6 45倍径406mm火炮，发射美国特有的1224.7kg超重弹，水平穿深惊人。然而，由于炮口初速低，弹道过于弯曲，垂直穿深只强于首相的SKC34，弱于法国和意大利的15_炮，并且精度也较低。其最大速度为27.5节，只是新型战列舰的及格水平。其采用的是重点防护的理念，采用了装甲盒结构，并且采用了内置装甲。
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