长头卡车和平头卡车两者有些差异，但是我们国内基本都是平头卡车，很少见到长头卡车，因为某些规定的原因，国内的这个规定就是要求卡车它最长不能超过多少米，为了给后面的箱体留下更大的空间，那前面的这个驾驶室就要适当的缩小，所以现在国内好多都是平头的。

长头卡车广泛出现在美洲的国家，因为美国那边他对这个做出了一定的修改，长头卡车是比较常见的，长头卡车有很多的优点，比如说安全性更好，因为长途卡车它如果撞到路边的某些东西或者跟别的车相撞了，驾驶室不是在最前面的前面的这个保险杠到驾驶室差不多还有这么一两米的距离，这个距离可以留出一个很大的缓冲空间，对驾驶室的人员安全可以有更好的保障效果。

长途卡车上下更方便一点，但它也有缺点，就比如说视野上的问题，因为平头卡车它前面和保险杠是平齐的，就几乎没有前面那个大鼻子，那自然除了一些高度所导致的事情盲区之外，剩下就没有什么事情盲区看得很清楚很方便，但是长途的卡车因为它有一个很长的鼻子，这个鼻子是发动机，再加上他这个座位舱没有那么高，所以它就造成一些视线盲区，这个长头卡车他也不是想象那么完美的。

因为我们国内要求卡车它的长度不能超过一定的标准制造，这些卡车的厂商为了让后面的拉货的这个箱体有更大的空间面积，所以就把驾驶室的这个长鼻子进行了一定的改造，也不算是我们进行的改造，因为我们这种卡车的技术是从欧洲那边国家学过来的，他们基本上也都是这种卡车，这种卡车就是视野上更好，然后空间利用效率上更强，本身在转向的时候主体对驾驶室影响也更小一点。

标签 为什么国内的都是以平头卡车为主而国外则是长头卡车为主